２００４年１１月１３日　ヒーローしのいサーキット走行会

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　８月の筑波２０００走行会での結果で気を良くしたおいらは、続いてしのいサーキットでＳタイヤの力を試してみることにしました。しのいサーキットは今年の１月に走ってから１０ヶ月ぶり、と間が開いてしまっていましたがこれまで何度も走ってきたので大丈夫なはずです。
　今回の走行会には、サカイさんと００１さんも一緒に参加しました。７０スープラの他はインプレッサ軍団がたくさん参加していました。どうやらオーナーズクラブでの参加だったようですね。

　Ｓタイヤで走った感想としては、第１コーナーでの踏ん張りがラジアルと全然違う！というところですね。これまでだとコーナー進入前にアウト側にはらまない速度まで減速する必要がありましたが、ちょっとくらいオーバースピードで入ってしまっても何とかなってしまうんです（笑）。逆にコーナー途中でアクセルをどんどん踏んでいけます。
　あと、ダンスシケイン後でリアがブレイクしなくなったってところでしょうか。２速ホールドで下ってきて、前方がクリアになったところでアクセルを全開にしてもタイヤがグリップしてくれます。この部分は緩やかな右コーナーになっているので、これまではタイヤがグリップする加速までしかアクセルを踏めない場所となっていました。
　ただ、Ｓタイヤに変わったからといって全てのコーナーが変わったかというとそうではありませんでした。。。第２ヘアピンの脱出では相変わらずホイールスピンしてしまいます。コーナー進入でしっかり減速して立ち上がり重視！と目論んでいた作戦も失敗に終わりました。(^_^;)

　気になる結果ですが、Ｓタイヤに変えたことで今回のベストラップは「４８秒６１５」となりました！一気に４８秒台に突入です。(^^)
　これで次回は４７秒台目指すぞ〜と思っていましたが、その後不安要素が発覚しました。。。どうやらうちのＳタイヤの製造年月日が相当古いということが判明しました。中古で買ったのはいいんですが、１９９９年製造（なんと６年前！）だったのです。これは失敗しました。。。(^_^;)
　普通のラジアルタイヤでも長くて３年〜４年で寿命と言われているのに、柔らかさが命のＳタイヤで６年も経ってしまっていたら。。。でもそれでも４８秒台をたたき出すあたりは腐っても鯛！ならぬ、腐ってもＳタイヤです（笑）。あと、これで第２ヘアピンでホイールスピンしてしまう理由も納得できました。こうなると、最新のタイヤだとどのくらいタイムが出るのか気になります！多分相当違うんだろうなぁ。。。

　あと、しのいサーキットもどんどん改良されているようで、裏のシケインの段差が低くなってました。その奥のエスケープゾーンも広くなっていましたね。安全な方向に改良されているので、ますます走りやすいコースになってます。どんどん変わってきているので、次に来る時はどうなっているのか楽しみです。(^^)

しのいサーキット到着後すぐに走行準備をはじめるおいらと００１さん。 サカイさんがままま号のトランクの中を覗き込んでいます（笑）。 ００１さんは黙々とテーピング作業に取り掛かっています。

お昼に到着したので、ままま号と００１号の停める場所は駐車場の端っこの方しかありませんでした。(^_^;) ただこの日は晴れていたので、全然問題ありませんでした。(^^)

サカイ号。 この日は一足早くしのいサーキットに到着していて、すでに２ヒートほど走っていました。 またもやベストラップを出していたようですね〜。

準備完了した００１号。 サカイさんがなにやら話し込んでいます。先に来ていたので、おいらもこの日の路面状況とかを教えてもらっていました。

走行開始する００１号とサカイ号。 ちなみに、この日のままま号の走行画像はありません。。。撮影者がおいらしかいなかったので。(^_^;)

余裕の表情を見せるサカイさん（笑）。 ゴールドのＢＢＳホイールが目立ちます。

激っ速の軽自動車を追いかけるサカイ号。 去年までのサカイさんとは全然違いますね〜。ライン取りも完璧です。 ００１さんとのバトルも見ものでした（笑）。 この日は天気も良かったので最終ヒートまで走りましたが、真っ暗になってヘッドライト点灯での走行となりました（笑）。 おいらはちょっとだけ首○高時代を思い出してしまいました（笑）。たまには夜のサーキットもいいもんですね〜。