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まず、中央のカバーをはずします。 ハザードとかのカプラーがあるのでこれもはずします。 |
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ステアリングの反対側のカバーもはずします。 んが、しかし、ここで重大問題発生！！！ ロールバーが邪魔してカバーが外れない！！ ここからが苦難の始まりでした。(^^; |
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運良くずらすことはできたので、ななめにドライバーを 差し込んでねじをはずすことはできました。 メーターパネルの周りにあるねじをいくつかはずすと がこっとはずれます。 ここでもロールバーが邪魔しましました。 ここはステアリングコラムを下にずらし強引にはずしました。 真ん中に見える黄緑色の物体はスピードメーターにつながります。 この針を折ると大変なことになるそうです。要注意！ |
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カプラーを注意して全部はずします。 めったに見られないメーターパネルの裏側。 掃除機できれいに掃除しておきました(笑)。 緑色の丸いコックをひねると電球が交換できます。 |
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問題の切れていた電球（右）。真っ白になっています。 用意していた電球と全く異なっていたのであせりましたが、 純正ブースト計は社外のブースト計に隠れて見えないので そこの電球を使って切り抜けました(笑)。 この電球を全部明るいやつに交換するといいかも。 でも、もうはずすのはいやだぁー！ このあと、元に戻すのに１時間以上かかりました。 ロールバーをつける予定のある人は、早めに電球の交換を勧めます(笑)。 満足度１００％！！・・ふぅ、疲れた。 |
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