これがRS☆RエキマグGT−Uです。サムライさんがわざわざ柏まで持ってきてくれました。ありがとうございます。m(__)m このマフラーはホントは分割できるんですが、分割しないで持ってきてました。スープラによく入りましたね。(^_^;) あと、画像を見てもらえば分かりますが、これはサイレンサーが差し込んであります。出口径はもっと太いです。 |
メインタイコ部のRS☆Rエンブレム。 斜め出しマフラーなので真後ろからでも見えます。(^^) |
ホントは次の日に取り付けようかと思いましたが、我慢できなくてその場で取り付けることになりました(爆)。 手伝っていただいた、サムライさん、nabeさん、サカイさんありがとうございます。m(__)m こうしてマフラーを並べてみると重さが全然違うことが分かりますよね。サブタイコが無いので少なくともその分は軽くなっています。車検は通らないかもしれません。その前に爆音で引っかかるか(爆)。 |
縦にしてみたところ。ホントにまっすぐな構造になってますね〜! 理想的な排気効率を目指すと自然にこうなるのかもしれません。 あと、なぜ二人とも後ろ向きに写っているのかは分かりません(爆)。 |
前のトラストマフラーの中間部。ここで曲がりが大きくなっています。フランジもあって重量が重くなっている原因でもありますね。 錆びているのは単に経年劣化ということで。(^_^;) |
マフラー取り付け後の画像。予想していたよりも斜め出しでは無いみたいです。見た目はそれほど派手ではありませんが、ビックリするほど爆音なんです(笑)。 あと、この画像では分かりにくいですが、バンパーからちょっとだけはみ出しています。(^_^;) |
マフラーの出口からまっすぐ見たところ。 出口径は何φだか忘れてしまいましたが、割と太い部類に入りますね〜。これも画像では分かりませんけど、ここから奥を見てみるとずっとまっすぐ伸びているのが良く見えます。 マフラー取り付けは1時間くらいで終わりました。みんなに手伝ってもらったのも大きいですね。 あと、マフラーを吊り下げるゴムリングは、全部強化品に交換しました。「マフラーがブラブラしていて、後ろから見ていると不安だ」といつも言われていたので(爆)。そのおかげで全然ブラブラしなくなりました。というか、バンパーにくっつきすぎて動かないという噂もありますが(爆)。 満足度 150%! |