リアレインホース外しの巻
　またまたやって参りました、７０スープラの軽量化シリーズ。
　今回は何を変えたかというと、、、リアのレインホース。
　しかも、「変えた」のではなく、「外し」ました。(^_^;)

　外すだけなら費用はゼロ円。工賃も自分の手間だけ！
　こいつを外すだけで約１１キロの軽量化が実現できます。

　ただし！タダには必ずリスクが伴います。
　他のクルマにリアから突っ込まれたらほぼ確実にボディにダメージが行き、廃車コース間違いなし。
　最悪のケースになると燃料タンクに穴が開き全焼ということも考えられます。
　したがって、この軽量化はレース仕様＆自己責任という言葉がもれなく付いてきます。(^_^;)
　ど〜しても街乗りしなきゃならない時は、後ろに神経を尖らし、後続車に近寄りがたい雰囲気をかもし出すしかないでしょう（笑）。

　しかし！そのリスクと引き換えに、サーキットでは多大なメリットが享受できます。
　リアストラットから離れた部分の重量物の撤去は、コーナリング時の回頭性を飛躍的に向上させます。
　リアばかり軽くなるからトラクションが足りなくなるんじゃないかとも思いましたが、７０スープラは元から重いのでそんな心配は実際不要でした（笑）。
　フロント側もバランスよく軽量化するのがベストだとは思いますけどね。
　この点はまだ考える余地があるのでそのうちＨＰで公開していきたいと思います。
　ちなみにフロントレインホースもばっさりと切り落とした軽量化実施済みです。

　あとそれからレインホースを外すとリアの車高が上がるので、車高調の再セッティングが必要になります。
　例えば、６Ｋｇ／ｍｍのバネなら約１ｃｍ上がる計算ですね。
　ままま号も若干車高が上がったので少し下げました。

リアバンパーを外したところ！
個人的には結構イカつくてかっこいいかも？！と思いました（笑）。
リアバンパーを外すのは意外にも簡単。
トランクルームの１７ミリのデカイボルトとその他１０ミリの細かいボルトのみ。
レインホースと一緒にごっそりと降ろします。
一番の注意点はめちゃめちゃ重いこと！(^_^;)
ちゃんと置き場所を考えてから作業しないと後で困ることになります（笑）。
真後ろからのショット！
意外にも違和感無いかも？！（笑）
でも結局純正バンパーを戻しました。(^_^;)
ただし、レインホースが無くなったことでぽっかりと空いた空洞に風圧が、、、。
いわゆるパラシュート効果ってやつです。
せっかく軽くなったのに加速が弱ってしまったら意味無いですもんね。。。
その対処のためにエア抜き用ダクトを新設しました。
画像は撮ってないので後ほど！

満足度１００％！


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