２００９年１月１８日　筑波２０００サーキット走行会
　ついにこの日がやって来ました！
　１分３秒台！

　前回の走行会ではようやく１分４秒台前半という状況でしたが、今回は大幅アップの、、、
　「１分３秒７６９」！！！

　一気にコンマ５秒短縮できた理由としては、フロント９Ｊ化にあわせて足回りのリセッティングを行なったことに尽きる！ってことです。

　前回は８Ｊ状態のときと同じセッティングだったのでかなり極端なオーバーステア状態だったんですが、今回はその挙動も薄れてとても扱いやすいバランス特性となりました。(^^)
　ということで、やはりおいらが睨んでいた通りフロント９Ｊ化は筑波２０００でのタイムアップに大きく貢献するという推論が証明されたわけです。

　そして、その効果は、同じように走っても１秒短縮できる、というもの。
　走行後に渡されるラップ表を見ても、１ヒート１０周程度をこれまで１分４〜５秒台で周回していたものが、今回は１分３〜４秒台で周回しているということからも分かります。

　どういうことかというと、この「１分３秒７６９」というタイムは一発狙いで出したものではなく、１ヒートに何度も３秒台を出すことができている状態になったということです。

　ということは、逆にいうと、タイミングさえ合えばその上の１分２秒台も夢ではないということです！！！

　これは大きいですよね〜。
　７０スープラでの限界はまだまだ上にあったということが分かっただけでも大きな収穫です。
　ままま号にプロドライバーが乗ることがもしあったら、２秒台、もしかしたら１秒台も出せるというようなことはありえるのでしょう。

　しかも今回の走行会は、１ヒート、２ヒートともに小雨交じりのウェット状態だったので、今回のセッティングを活かした走りは最後の３ヒート目だけしかできていないことになります。
　だから、自分自身でもまだまだタイムアップできる要素はあると確信しています。(^^)
　かなりやる気出てきましたよ〜〜〜〜！！！
　今後のままま号の活躍に期待していてください！！


当日応援しにきてくれた夢郎さんが撮影した画像。
走行終了後にパドックに戻ってきたところをパチリ。
ステアリングをちょっと切った状態のフロント９Ｊ化のツライチ具合がよく分かりますね！
最終コーナーを走るままま号。
奥の敷地はジムカーナ場ですね。
これは第２ヒート終了時点での画像でしょうか。
路面がだんだん乾いてきた様子が分かるかと思います。
この日は夢郎Ｊｒの夢太郎君と、lainさんも観戦しに来てくれていました。(^^)
夢太郎君はサーキットの雰囲気に興奮気味でした（笑）。将来走り屋になるのかな？！